Bremen Classic Motorshow zeigt Monster-Isabella mit 2000 PS | STERN.de

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Kalmar-TJorven DAF auf der Basis des DAF 440. 1966 bis 1973 wurden 2000 Stück gebaut und waren im Einsatz bei der Schwedischen Post. Zu sehen am Clubstand des DAF-Forums Halle 2. — Kalmar-TJorven DAF auf der Basis des DAF 440. 1966 bis 1973 wurden 2000 Stück gebaut und waren im Einsatz bei der Schwedischen Post. Zu sehen am Clubstand des DAF-Forums Halle 2.

© Jürgen Gebhardt

Die Borgward Isabella von 1954 mit 2000 PS - Spitze bis 325 km/h - ist erstmals auf einer Messe zu sehen. Von Drag Racing Germany.

Adler Favorit 8/35 Bj.1829 mit 35 PS und 1943 ccm. Dieses Modell vom PS-Speicher Einbeck war als Taxi in Berlin zugelassen. Zwischen 1929 und 1933 wurden etwa 1400 Stück hergestellt.

65. Jubiläum des Karmann Ghia Typ14. Sie vereint italienische Eleganz mit solider Käfertechnik. Präsentiert von VW Classic.

BMW 300 Isetta von 1960 mit 12 PS. Spitze war 85 Km/h. Sie gehört Isetta Clubmitglied Klaus Lohmann.

DTM-Helden von 1992/1993 sind der Mercedes-Benz 190 E der und BMW M3 mit jeweils 370 PS und 330 Km/h schnell. Als Messestand zimmerten 17 der 150 Mitglieder des Vereins Kult-Blech-Szene eine überdimensionale 100 Quadratmeter große Carrerabahn in der Halle 4.

Benz Victoria Nr. 99 von 1894. Europas ältestes für den Straßenverkehr zugelassenes Fahrzeug. Hier mit Karl-Heinz Rehkopf.

Kalmar-TJorven DAF auf der Basis des DAF 440. 1966 bis 1973 wurden 2000 Stück gebaut und waren im Einsatz bei der Schwedischen Post. Zu sehen am Clubstand des DAF-Forums Halle 2.

Ein Lloyd LS 400s. Dieses Fahrzeug wurde 1955 in Bremen gebaut und war seit 1976 in einem Hochregal eingelagert.

Auch am Clubstand von Drag Racing Germany: Eine Chevrolet Nova von 1963 mit 1000 PS und Zehn-Liter-Hubraum.

Chrysler Newport: 6,2 Liter-Hubraum, zwei Tonnen schwer, zwei Meter Breit und sechs Meter lang.

Show der Rivalen in Halle 5. Der Ford-Capri 2300 GTXL (Bj. 1969, 108 PS, 180 Km/h) und ein Opel–Manta SR 1900S (90PS, 170 Km/h).

Mercedes Benz 20 D8-W115 von 1972. Ein Sonderfahrzeug mit einem Aufbau von Pollmann Karosseriewerk Bremen. Die Daten: 60 PS, 132 Km/h. Die Länge des Laderaum beträgt 215 cm.

Borgward Hansa 1500 – wurde ab 1949 mit 60 PS gebaut. Es ist der erste in Deutschland in Pontonform gebauter Wagen. Borgward Club Bremen.

Auf dem Stand vom Porsche-Diesel Club: Porsche Traktor 308 N , Bj. 1960, 35 PS und 2067 ccm.

Vespa SLS 300 Custom. Die "Superlow Series" ist Handarbeit im Vintage Style. Sie basiert auf der Vespa PX-Karosserie und hat einen italienischen BFA-Motor mit rasantem Vortrieb. Das gute Stück ist auf Wolle Riehm für den Straßenverkehr zugelassen.

Skeleton Lambretta L150 von 1960. Nils Langschwandt hat alle Komponenten auf maximalen Aufmerksamkeitswert getrimmt.

Sonderschau Motorrollerkultur in Deutschland: Bastert Einspurauto. Der Luxusscooter sollte verhinderte Autofahrer beglücken und wurde vom Bielefelder Fabrikanten Helmut Bastert hergestellt. Die Stückzahlen blieben rar.

Der British Bike Club zeigt eine BSA DBD 34 - 500 ccm , 42 PS. Es handelt sich um ein Viertakt-Einzylindermotorrad, das von BSA in Birmingham bis 1963 gebaut wurde.

Hochbetrieb bei den 265 Teilehändlern für Oldtimer in den Messehallen.

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