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Das Beschleunigen klappt nur mit leichtem Gasfuß — Das Beschleunigen klappt nur mit leichtem Gasfuß

Das Beschleunigen klappt nur mit leichtem Gasfuß

© press-inform - das Pressebuero

Das ESP hat die Traktion immer im Griff

Skifahrer umschwirren den Smart Forfour

Mit dem 90-PS-Motor ist der Stadtfloh auch im Schnee gut unterwegs

Zwei Welten, ein Ziel: Der Snowboarder driftet, der Smart will das auch können

Geringe Steigungen sind kein Problem

Ein gefühlvoller Umgang mit dem ESP ist gefragt

Das ESP wirft zu früh den Rettungsanker

Das ESP lässt sich nicht deaktivieren und ...

... regelt den Motor notfalls runter, bis er abstirbt

Dank des archaischen Handbrems-Hebels geht es flott um die Kurve

Das Zusammenspiel zwischen Gas und Kupplung will geübt sein

Der Berg ruft und der Smart Forfour folgt

Das Beschleunigen klappt nur mit leichtem Gasfuß

Auch im Schnee kommt der Smart Forfour gut klar

Der Dreizylinder-Turbo hängt gut am Gas

Der Motor liegt auf der Hinterachse, das hilft auf glatten Untergrund

Richtige Drifts sind nur mit Hilfe der Handbremse ansatzweise zu realisieren

Der geringe Wendekreis des Smart Forfour von 8,65 Metern hilft beim Schnee-Walzer

Das maximale Drehmoment von 135 Newtonmetern ist ausreichend

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