Das weltgrößte Verbrauchermagazin "Consumer Report" fragt jedes Jahr nach der Zufriedenheit von Autokäufern in den USA. Hier geht es nicht um (scheinbar) objektive Dinge wie Pannen- oder TÜV-Statistiken, hier geht es um eine höchst subjektive Entscheidung - ob man das gleiche Auto noch einmal kaufen würde. Durchaus möglich, dass ein einfaches Modell, welches nur als günstige Transportmöglichkeit angesehen wird, ein Luxus-Auto ausstechen kann, dessen Bedienung die Besitzer überfordert.
Gretchenfrage der Auto-Industrie
Doch tatsächlich ist diese simple Frage für die Autoindustrie entscheidend. Hochzufriedenen Käufern sind die beste Reklame für eine Marke. Und wer würde schon den Kauf eines Autos erwägen, wenn der beste Freund seine Erfahrungen mit dem Modell mit "nichts als Ärger" zusammenfasst?
Die Umfrage richtet sich an die Besitzer neuer Fahrzeuge der Baujahre ab 2014, insgesamt wurden 300.000 Fahrer befragt. Nischenmarken werden – wie immer bei derartigen Erhebungen – nicht berücksichtigt.
Tesla führt mit großem Vorsprung
In der Spitzengruppe hat sich wenig getan: Tesla, Porsche, Audi, und Subaru dominieren schon im letzten Jahr. Tesla führt mit 91 Prozent deutlich vor Porsche (84 Prozent). "Auf jeden Fall" würden auch 77 Prozent der Audi-Kunden wieder einen Wagen mit den vier Ringen kaufen. Audi befindet sich in einem Bereich mit Subaru und Toyota (je 76 Prozent), Honda (75 Prozent), Mazda (74 Prozent). Chrysler, Chevrolet, Lexus. GMC, Lincoln und Hyundai liegen bei 73 Prozent Zufriedenheit.
Mini schafft mit 71 Prozent eben noch die 70er-Marke, BMW liegt mit Ford (je 72 Prozent) gleichauf. Ein böser Absturz in der Kundengunst für die Bayern – Premium war einmal. BMW fiel innerhalb eines Jahres von Rang sechs auf Nummer 14. Außerdem rangieren viele Marken gleichauf oder besser als BMW, die weit billigere Autos anbieten.
Mittelmaß bei Premium-Preisen
Ein trüber 19. Platz von 29 möglichen ist auch für Mercedes-Benz kein Ruhmesblatt. Volkswagen fällt ebenfalls in der Kundengunst: Von einem auch nur mittelprächtigen 16. Platz geht mit Platz 24 richtig in den Keller. Erzrivale Toyota tummelt sich dagegen auf dem fünften Platz. Fiat erreicht mit nur 53 Prozent Zufriedenheit den letzten Platz. Einen interessanten Aufstieg legte Hyundai hin: Von einer schlechten 24 ging es zu einem mittleren 13. Rang.
Dass deutsche Hersteller die tatsächlichen Käufer enttäuschen, ist nicht neu. Bei der vergleichbaren Autofahrerumfrage Vehicle Dependability Study von J.D. Power trumpfte Mitsubishi bei den deutschen Käufern auf und BMW fuhr den letzten Platz ein (J.D. Power Kundenzufriedenheit 2016 - Mitsubishi beim Kunden top - BMW macht Ärger)
Kundenstimmen zu den schlechtesten Autos
Im Rahmen der Untersuchung kürte der "Consumer Report" auch die Gurken des Jahres, also die Autos, deren Besitzer bereuen, sie gekauft zu haben.
Beim Jeep Compass wird von den Kunden bemängelt: "Hat keine Power, Verbrauch könnte besser sein." Und: "Den Sitz kann man nicht hochstellen. Eine kleine Person kann kaum über die gewölbte Haube schauen."
Zum Nissan Pathfinder wird ein typischer Besitzer zitiert: "Ich bin sehr unzufrieden mit dem Wagen. Die Seitenleisten fielen ab, die Halterungen der vorderen Stoßstangen springen raus. Verbrauch ist viel schlechter als beworben."
Dodge Dart: "Klimaanlage überzeugt nicht, das Fahrverhalten ist sehr hart."
Chrysler 200: "Mehr Fahrgeräusche als erwartet. Auf dem Highway viel zu laut. Fühlt sich irgendwie kleiner an, als er tatsächlich ist."
Dodge Grand Caravan: "Teppich und Polster sind billig. Sehen nach 11.000 Meilen bereits abgetragen aus."
Nissan Frontier: "Einfach sehr laut. Die Türen schließen nicht sehr gut und lassen den Krach von der Straße rein."
Das schlimmste Auto ist der Acura ILX, Acura ist die Edelmarke von Honda: "Keine Beschleunigung, laut, schlechte Lackierung, raues Fahren – sehr teuer für die gebotenen lausige Qualität.
