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Beim Cockpit gibt es nicht viel Neues — Beim Cockpit gibt es nicht viel Neues

Beim Cockpit gibt es nicht viel Neues

© press-inform - das Pressebuero

Das Heck hilft kräftig mit, bleibt aber beherrschbar

Bei der Höchstgeschwindigkeit von 304 km/h drücken 122 Kilogramm auf das Heck

Beim Cockpit gibt es nicht viel Neues

Kraftwerk: Der Sechszylinder-Boxer leistet 309 kW / 420 PS

Typischer Blick auf die drei Rundinstrumente der Baureihe 718

Der Porsche 718 Cayman GT4 ist bis zu 304 km/h schnell

Nach 4,4 Sekunden sind 100 km/h erreicht

In der leicht ansteigenden Mittelkonsole stellt man den Cayman GT4 scharf

Die Sitze sind bequem und bieten Seitenhalt

Auf Wunsch ist ein Feuerlöscher an Bord

Der Diffusor ist nicht nur Show, sondern sorgt für Abtrieb

Die Lenkung ist präzise und gibt viel Rückmeldung ohne zu schwergängig zu sein.

Der Porsche brennt auf der Nordschleife eine Zeit von 7:28 Minuten in den Asphalt, um zwölf Sekunden schneller als der Vorgänger

Der Durchschnittsverbrauch beträgt 10,9 l/100 km

Die Schaltung ist präzise und hat kurze Wege

Mit einem Gewicht von 1.420 Kilogramm, ist der Cayman um 95 Kilogramm leichter als der Porsche 911 Carrera S

Der Porsche 718 Cayman GT4 kostet 96.206 Euro

Jubelarien: Der Sechszylinder dreht bis 8.000 U/min

Auch die Reifen tragen zur Leistungsfähigkeit des Porsche 718 Cayman GT4 bei

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