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  • Golf-VII-Premiere in Berlin: Der neue Golf und seine Vorgänger

Golf-VII-Premiere in Berlin Der neue Golf und seine Vorgänger

  • 04. September 2012
  • 22:43 Uhr
Der Golf I (1974 bis 1983) war ein Geniestreich, der die Autowelt veränderte. Fünftürige Kompaktwagen haben die Herzen erobert und prägen bis heute die Straßen - zumindest in Europa
Der Golf I (1974 bis 1983) war ein Geniestreich, der die Autowelt veränderte. Fünftürige Kompaktwagen haben die Herzen erobert und prägen bis heute die Straßen - zumindest in Europa.
© Hersteller
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Der nächste Golf setzt auf Emotionen: Mit dynamischen Kanten und filigraner Feinarbeit an der Karosserie will VW aus dem Arbeitstier einen sportlichen Reisewagen machen.

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Der Golf I (1974 bis 1983) war ein Geniestreich, der die Autowelt veränderte. Fünftürige Kompaktwagen haben die Herzen erobert und prägen bis heute die Straßen - zumindest in Europa
Der Golf II (1983 und Dezember 1992) war ebenfalls sehr erfolgreich, bleibt aber in jeder Beziehung nur ein Nachfolger
Die zweite Revolution ist der Golf III (1991 und 1997). Hier verwandelt sich der kantige Vorgänger in ein abgerundetes Modell. Dieses Design prägt den Golf bis heute
Der Golf IV (1997 bis 2003): Konzept und Design des Golf III variieren bei diesem Modell nur minimal
Der Golf V (2003 bis 2008) geht den eingeschlagenen Weg weiter. Er wirkt wertiger und wohnlicher und trägt die Design-Aussage des Golf III weiter
Der Golf VI (2008 bis 2012) ist nicht viel mehr als eine große Modellpflege des Golf V. Hauptunterschied ist die Veränderung im Markengrill und ein deutlich höheres Qualitätslevel
Star des Abends: Der Golf VII (ab 2012) soll etwas breiter und länger, aber zugleich leichter und sparsamer sein als sein Vorgänger.
Fast ein Viertel weniger Sprit sollen die umweltfreundlichsten Antriebe  verbrauchen.
In der günstigsten Variante kommt der Golf VII mit Benzinmotor nach Konzernangaben auf 4,8, als Diesel-Version auf 3,3 Liter.
VW-Boss Martin Winterkorn präsentiert das neue Vorzeigemodell des Konzerns der Öffentlichkeit.
Gernot Kramper
  • Kanten
  • Feinarbeit
  • Reisewagen
  • Karosserie
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