Lost Cars – die gruseligen Ruhestätten vergessener Autos | STERN.de

Zum Artikel Lost Cars – die gruseligen Ruhestätten vergessener Autos

Offene Aufbahrung in der Auto-Krypta: Der MG TF 1500 von 1954 ruht seit vielen Jahrzehnten in dieser Kammer. Den zahllosen Spinnen bot unser Eindringen willkommene Abwechslung in der Langeweile dieses lichtdichten Unortes. — Offene Aufbahrung in der Auto-Krypta: Der MG TF 1500 von 1954 ruht seit vielen Jahrzehnten in dieser Kammer. Den zahllosen Spinnen bot unser Eindringen willkommene Abwechslung in der Langeweile dieses lichtdichten Unortes.

© Theodor Barth, Uwe Sülflohn / PR

Mit der Tür ins Haus: Das Goggomobil Coupé TS 250, von 1957 bis 1964 mit hinten angeschlagenen Türen gebaut, bleibt standhaft und trotzt den Trümmern. Bisher jedenfalls, denn ihm wie uns drohte der Einsturz von oben oder nach unten.

Gebückt: Augen zu und durch! Was der "Buckelvolvo" (PV 544) durchzupflügen scheint, ist bloß die denkbar angemessenste Ruhestätte für den schwedischen Klassiker: Ein Birken-Hain.

"Catwoman": Der im dunklen Keller ganz besonders attraktive Citroen Traction Avant (hier ein 11 CV von 1949) hat Katzenpfötchen statt Einschusslöcher. Die frontgetriebene Flucht aus der Gangsterfilm-Tiefgarage scheint aber kurz bevorzustehen – begleitet von Kugelhagel.

Stapelbare Autos ab Lager: Gestutzte Flügel lassen Käfer wie Stock-Cars aussehen.

Das Grab des Grafen: An diesem Ort muss es einem einfach völlig egal sein, welcher Panhard hier verschüttet ist. Dass es einer ist, wussten wir aus zuverlässiger Quelle – aber wir sahen von weiteren Grabungen ab und ließen uns lieber in tiefer Ehrfurcht von der Szene übermannen.

Offene Aufbahrung in der Auto-Krypta: Der MG TF 1500 von 1954 ruht seit vielen Jahrzehnten in dieser Kammer. Den zahllosen Spinnen bot unser Eindringen willkommene Abwechslung in der Langeweile dieses lichtdichten Unortes.

Dosenfisch: Der Mercedes 190 der Baureihe W110 (1961-65), "Kleine Heckflosse" genannt, macht diesem Namen alle Ehre, denn wie ein Riffbewohner scheint er sich im Korallenwald zu verbergen. Bierdosen, die man nach dem Motto "Blech ist Blech" im Kofferraum entsorgt hatte, räumten wir aus Pietätsgründen beiseite.

"Nur Fliegen ist schöner" (GT-Werbeslogan von 1968): Dass dieser Opel GT wieder durchstarten wird, ist einfach eine Glaubensfrage.

Schrott-Zäpfchen: Sitzen wie auf Toastbroten, fahren wie im Wasserbett und die Augen rollen wie ein Drache – der Citroen SM ist ein Traum von Auto… und bleibt es, selbst als Totalschaden.

Aufgeplatzte Trümmer: Die zusammengepressten Karosserien zweier Mercury 8 (Eight) Serie 99A von 1939 gaben uns lange Zeit Rätsel auf. Wie leere Eimer waren ihre blechernen Hüllen platzsparend ineinander gestapelt worden; dabei brachen sie auf und formten sich zu einem überlangen Gebilde, das wir als fiktives Rasse-Auto seiner Zeit gerne erlebt hätten. Wir liebten diesen Entwurf, den es nie gab.

Theodor Barth, Uwe Sülflohn Lost Cars. GeraMond Verlag GmbH, München, ISBN 978-3-96453-048-6, 49,90 Euro.

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