24 Stunden Rennen – vorzeitiges Ende in Nebelschwaden | STERN.de

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Wie beim Rennen in Le Mans darf auch beim 24 Stunden Ravenol Adac Rennen am Nürburgring das RAVENOL-Riesenrad nicht fehlen. Dieser Publikumsliebling leuchtet weithin sichtbar über das Fahrerlager. Der Rundblick über die Rennstrecke lohnt sich für Schwindelfreie. Der Fahrpreis von sechs Euro wird für einen guten Zweck gespendet. — Wie beim Rennen in Le Mans darf auch beim 24 Stunden Ravenol Adac Rennen am Nürburgring das RAVENOL-Riesenrad nicht fehlen. Dieser Publikumsliebling leuchtet weithin sichtbar über das Fahrerlager. Der Rundblick über die Rennstrecke lohnt sich für Schwindelfreie. Der Fahrpreis von sechs Euro wird für einen guten Zweck gespendet.

© Jürgen Gebhardt / stern

Die Nürburg: Die Burg ist mit 678 Metern Höhe die höchstgelegene Burganlage in Rheinland-Pfalz. Sie wurde im Jahr 954 von dem Grafen Ulrich erbaut und gibt heute dem längsten deutschen Rennen den Namen

In der Startaufstellung Team SRS Sorg Rennsport mit Porsche 718 Caymann GT4 RS CS. Bringt der Teddy Glück? Insgesamt sind fast 40 Porsche sind am Start

Boxlegende Henry Maske macht ein Selfie mit dem Mechaniker vor dem KTM x-Bow GT2 von Dörr Motorsport

240.000 Zuschauer kamen zum 24 Stundenrennen zum Nürburgring. Im Fahrerlager posiert eine Gruppe Hatzenbacherfans mit Foto vor dem Lager von Schnitzleralm.de Racing.

Giti Reifen verschenkte im Fahrerlager abgefahrene Rennreifen an die Fans. Giti Tire sind in Singapur zu Hause.

Vor der beliebten Mercedes-AMG Fan Base im Fahrerlager gab es Liegestühle. Die Gäste mussten von den weit entfernten Parkplätzen einige Kilometer zu Fuß zurücklegen. Mercedes-AMG ist sechsfach mit GT3 und einem GT4 vertreten.

166 Fahrzeuge starteten beim ADAC 24h-Classic Youngtimer. Das Event ist ein dreistündiges Vorprogramm zum 24 Stundenrennen. Railf Schall, im Foto mit seinem Vater und der Familie, konnte seinen Mercedes 190 E 2.5 16 Evo II zum Sieg bringen.

Im alten Fahrerlager am Nürburgring gab es viel aus der alten Zeit der Rennstrecke zu bewundern. Diese Fans interessieren sie für alte Rennmodellautos.

Die Bundeswehr war wieder, wie im letzten Jahr, mit einer Ausstellung im Ring Boulevard dabei. Es gab kleine Rucksäcke für die Jungen und ein MP setzte die Kinder auf die leistungsstarke Maschine der Feldjäger. Das Blaulicht wurde gedrückt.

Mit der spektakulären SCG 004c Rennversion von James Glickenhaus Racing LLC ist 2024 wieder ein Publikumsliebling dabei. Nach einem Jahr Pause kehrt Glickenhaus mit seiner Scuderia Cameron wieder zum Ring zurück. Auf dem Foto präsentiert James Glickenhaus mit seinem Topfahrer Thomas Mutsch den Wagen - in diesem Jahr in blauer Farbe.

Im Fahrerlager tobt die große Show von Monster Energie. Zwei Motorrad Artisten fliegen mit ihren Maschinen durch die Luft, Girls klatschen Beifall und heiße Musik dröhnt aus den Boxen.

Im Gang vor Box 26 werden die Rennreifen geputzt.

Henry Maske, Boxlegende und Weltmeister im Halbschwergewicht, im Gespräch mit Rainer Dörr, Thomas Michel, Research & Development Director Deutschland bei Pirelli und Christian Gebhardt Fahrer beim 24h Rennen auf dem KTM X-Bow GT2.

Im Zelt von Pirelli erklärt Henry Maske, wie er sich auf den Sieg vorbereitet hatte und wie so ein Ziel zu erreichen ist.

Wie beim Rennen in Le Mans darf auch beim 24 Stunden Ravenol Adac Rennen am Nürburgring das RAVENOL-Riesenrad nicht fehlen. Dieser Publikumsliebling leuchtet weithin sichtbar über das Fahrerlager. Der Rundblick über die Rennstrecke lohnt sich für Schwindelfreie. Der Fahrpreis von sechs Euro wird für einen guten Zweck gespendet.

Blick in Box 25 von Dörr-Motorsport. Drei Fahrzeuge werden hier betreut. Das Renngeschehen wird auf den Monitoren verfolgt und die von den Rennwagen gesendeten Daten zeigen sofort, wenn ein Fehler auftreten sollte.

Die Marshalls kommen: 80 sind in der Boxengasse im Einsatz. Sie tragen spezielle Schutzbekleidung: Feuerfeste Overalls sowie Helm und reflektierende Armbinden und Westen. Insgesamt sind 1000 Marshals - aufgeteilt auf 17 Abschnitte - rund um die Nordschleife postiert

Drohnenblick auf die Startaufstellung. Fast eine Stunde lang konnten die 130 Wagen mit ihren Teams auf ihren Startplatzierungen aus direkter Nähe bestaunt werden

Max Kruse Racing mit starkem Styling für Fahrer und Fahrzeug: Klasse AT3 VW Golf 7 GTI TCR DSG. Hier zeigt sich der Fahrer Matthias Wasel aus Köln in der Startaufstellung

Der KTM X -BOW GT2 in der Gruppe SP11 PRO-AM kommt aus der Grazer Fahrzeugmanufaktur - eine der modernsten Kleinserien Fahrzeugproduktionen der Welt. Dörr Motorsport bringt dieses Fahrzeug mit den Piloten Max Hofer, Christian Gebhardt, Fabian Vettel und Ben Dörr an den Start. Henry Maske war zu ersten Mal am Ring und gespannt, wie der Rennwagen das 24 Stunden bestehen wird

Nach dem Start wird es in der Yokohama-S-Kurve eng. Durch die Platzierung getrennt kommen hier die 160 Autos in drei Gruppen getrennt angedonnert

Zaungäste erleben die Rennwagen unmittelbar. Wenn sie sich umdrehen, können sie die ganze Strecke auf der Leinwand verfolgen.

8 Uhr morgens: Die Nürburg war nicht zu sehen. Seit 23:22 Uhr war das Rennen mit der roten Flagge unterbrochen. Der Nebel wurde zu heftig, die Streckenposten konnten sich nicht mehr untereinander sehen.

10 Uhr morgens: Die Autos sind wieder vor den Tribünen in Position gegangen. Wird das Rennen überhaupt noch weitergehen?

Scherer Sport PHX liegt mit der Nr. 16 und dem Audi R8 LMS GT3 evo ll in Führung. Hinter ihm mit der Startnummer 911 der Manta EMA mit dem Porsche 911 GT3 R (992). Warten ….

Andrea Schmitz Vorsitzende des ADAC Nordrhein, winkte das Rennen wegen Nebels aus Sicherheitsgründen vorzeitig ab.

Sektdusche für die Sieger: Scherer Sport PHK Audi R8 LMS GT3 mit den Fahrern Frank Sippler, Christopher Mies, Ricardo Feller und Dennis Marschall

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