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Dr. Jürgen Guldner, Leiter der BMW Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und -Fahrzeugprojekte (li.) erklärt die Technik der — Dr. Jürgen Guldner, Leiter der BMW Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und -Fahrzeugprojekte (li.) erklärt die Technik der Brennstoffzelle

Dr. Jürgen Guldner, Leiter der BMW Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und -Fahrzeugprojekte (li.) erklärt die Technik der Brennstoffzelle

© press-inform - das Pressebuero

Drifts sind locker drin

Der Prototyp ist vollgestopft mit Technik, die den Ingenieuren wichtige Erkenntnisse liefert

Der BMW iX5 Hydrogen muss arktischen Temperaturen trotzen

BMW iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen

Der Kofferraum des BMW iX5 Hydrogen hat das gleiche Fassungsvermögen wie der des BMW X5 xDrive45e

BMW iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen

Der BMW iX5 Hydrogen wird Ende des Jahres als Kleinserie herauskommen

Der BMW iX5 Hydrogen hat einen Hinterradantrieb

BMW iX5 Hydrogen

Die Befehle des Dynamikpedals werden sofort umgesetzt

BMW iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen

Dr. Jürgen Guldner, Leiter der BMW Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und -Fahrzeugprojekte (li.) erklärt die Technik der

Der BMW iX5 Hydrogen lässt sich entspannt bewegen

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