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Neuer Anlauf

  • 27. Juni 2018
  • 10:09 Uhr
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - in komplett neuem Design
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - in komplett neuem Design
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - in komplett neuem Design
© press-inform - das Pressebuero
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Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - in komplett neuem Design
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - jede Menge Laderaum
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - bequeme Sitze vorn
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - die hinteren Kopfstützen könnten bequemer sei, wenn sie ausgezogen sind
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - auch die 150-PS-Version hat nur noch drei Zylinder
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - 16 bis 18 Zoll große Felgen
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - LED-Licht nur gegen Aufpreis
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - einfach zu bedienen
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - die ausfahrbare kleine Glasscheibe wirkt billig wie die Instrumente auch
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Ford Focus 1.5 Ecoboost - gerade der Turnier wird seine Käufer finden
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - 208 km/h schnell
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier - der Radstand wuchs um mehr als fünf Zentimeter
Das Cockpit des Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Ford Focus 1.5 Ecoboost Turnier
Der nicht enden wollende Kampf um die Krone in der Kompaktklasse geht in die nächste Runde. Der neue Ford Focus ist besser denn je. Er bietet mehr Platz, mehr Komfort und mehr Fahrerassistenzsysteme, während das Fahrverhalten wie beim Vorgänger auf Topniveau blieb.
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Wirklich keine Überraschung: Der Golf liegt als Klassen-Namensgeber im Kompakt-Ranking mit großem Abstand vorne. 16.363 Einheiten wurden im Juli verkauft, rechnet man die sieben (!) eng verwandten Jetta-Exemplare noch dazu, sind es sogar 16.370. Ab 19.625 Euro ist man mit dem 1.0 TSI mit 81 kW/110 PS dabei, der laut Norm 4,8 Liter Super auf 100 Kilometer schluckt, in 9,9 Sekunden von 0 auf 100 spurtet und maximal 196 km/h schnell ist. Zwei zusätzliche Türen kosten 900 Euro extra.

Zulassungs-Statistik Von preiswert bis Premium: Die Top Ten der Kompaktmodelle

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