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  • Diese deutschen Militärflugzeuge waren ihrer Zeit zu weit voraus

Zum Artikel Diese deutschen Militärflugzeuge waren ihrer Zeit zu weit voraus
Zwei DAR Drohnen hängen unter der Decke eines Museums
Die Ur-Drohne
Eine iranische "Shahed"-Drohne! Nein. Das hier ist der Ur-Ahn, der später in Israel, im Iran, in Russland und China produzierten „Billig“-Drohne. Die „Drohne-Anti-Radar“ kurz „DAR“ wurde von Dornier 1985 entwickelt. Die äußere Ähnlichkeit zu den heutigen Drohnen ist verblüffend, zumal auch der Motor identisch ist, auch die DAR sollte ein Zweitaktmotor antreiben. Ihr Einsatzzweck war jedoch ein anderer. Sie sollte bis zu drei Stunden über einem feindlichen Zielgebiet kreisen und sich auf Luftabwehrradare stürzen, sobald diese aktiviert werden. Das Projekt wurde 1995 beendet. Wäre es fortgesetzt worden, hätte die Bundeswehr heute wahrscheinlich einen kleineren Nachholbedarf bei Drohnen.
© Matti Blume
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Eine Dornier Do 31 setzt zur senkrechten Landung an
Ein Bölkow Hubschrauber im Testflug
Zwei DAR Drohnen hängen unter der Decke eines Museums
Eine Dornier Do 29 im Testflug
Der deutsche "Harrier"  Die Entwicklung der VFW-Fokker VAK 191 B war in nahezu jeder Hinsicht eine Pionierleistung. Ein erheblicher Teil der Mittel floss in das schwenkbare Triebwerk von Rolls-Royce sowie in die zusätzlichen Hubtriebwerke. Über 8000 Testläufe auf sogenannten Schwebegestellen waren notwendig, um die Grundlagen des Schwebeflugs und den Übergang in den Vorwärtsflug zu erforschen.  Die VAK 191 war ihrer Zeit weit voraus: Sie verfügte bereits über Fly-by-Wire, also eine elektronische Steuerung. Die Ruder wurden hydraulisch bewegt, nicht mehr mechanisch über Gestänge. Dank einer eigenen Hilfsturbine (APU) konnte das Flugzeug unabhängig von Bodenaggregaten starten.  1975 fand der letzte Testflug statt. Da sich die militärischen Anforderungen geändert hatten, gingen alle drei Maschinen direkt ins Museum. Die gewonnenen Erkenntnisse flossen jedoch in den MRCA Tornado ein und bildeten eine Grundlage für spätere Airbus-Flugzeuge. Als einziges Nato‑Land hielt Großbritannien am Senkrechtstarter fest und entwickelte den "Harrier".
Ein EWR VJ 101 Senkrechtstarter hebt ab

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10. Mai 2026,20:44
6 Bilder
Testflugzeug VAK 191B

Prototypen Diese deutschen Militärflugzeuge waren ihrer Zeit zu weit voraus

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