Wie ein Grashüpfer
Die "Dornier Do 29" sollte nie ein Serienflugzeug werden. Sie war ein Versuchsflugzeug, mit dem Ende der Fünfzigerjahre der Übergang vom Schwebe- in den Horizontalflug erprobt werden sollte. Anders als die 40 Jahre später entwickelte "Boeing V-22 Osprey" war der deutsche Entwurf kein Wandelflugzeug, also ein Hybrid aus Hubschrauber und Propellerflugzeug. Die "Do 29" sollte wie ein Flugzeug landen und starten können – nur auf äußerst kleiner Fläche. Um möglichst langsam fliegen zu können, ließen sich die beiden gegenläufigen Druckpropeller nach unten schwenken.
Die "Dornier Do 29" sollte nie ein Serienflugzeug werden. Sie war ein Versuchsflugzeug, mit dem Ende der Fünfzigerjahre der Übergang vom Schwebe- in den Horizontalflug erprobt werden sollte. Anders als die 40 Jahre später entwickelte "Boeing V-22 Osprey" war der deutsche Entwurf kein Wandelflugzeug, also ein Hybrid aus Hubschrauber und Propellerflugzeug. Die "Do 29" sollte wie ein Flugzeug landen und starten können – nur auf äußerst kleiner Fläche. Um möglichst langsam fliegen zu können, ließen sich die beiden gegenläufigen Druckpropeller nach unten schwenken.
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