Auch das obere Deck bleibt leer. Durch das bei der "Dash 8" verlängerte Oberdeck ist hier nicht mehr die First untergebracht, sondern 32 weitere Sessel der Business Class. Mit Einführung der 747-8 vor zwei Jahren stellte die Airline auch die neue Bestuhlung für diese Reiseklasse vor: Die Sitze lassen sich in ein 180 Grad flaches Bett verwandeln, wie es bei der Konkurrenz längst Standard ist. Vorbei sind die Zeiten der "Rutschen", wie Vielflieger über die alten, geneigten Business-Class-Sessel spötteln. Bis 2015 will Lufthansa alle Maschinen ihrer Langstreckengflotte komplett umgerüstet haben.
© Till Bartels
