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Die Front schaut grimmig drein — Die Front schaut grimmig drein

Die Front schaut grimmig drein

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Die Basisversion mit 540 PS schlägt sich auch auf der Rennstrecke gut

Die Kurvenlage überzeugt auch bei hohen Geschwindigkeiten

Das Cockpit bietet die gewohnte Audi-Qualität

Das Zentrum der Macht: der V10-Sauger mit 397 kW / 540 PS

Der Audi R8 V10 steht stimmiger und athletischer da, als bisher

Das Laserlicht kostet mindestens 3.380 Euro

Der Audi R8 V10 rollt auf mächtigen Walzen

Der Spolier erhöht den Anpressdruck

Der Tankdeckel des Audi R8 V10 - der Verbrauch lag bei 13,1 Litern pro 100 km

Den neuen Audi R8 V10 gibt es in zwei Versionen: Die "normale" mit 540 PS und die stärkere mit 610 PS

Der Audi R8 V10 ist 4,43 Meter lang

Der Basispreis beträgt 165.000 Euro

Hinter den Sitzen ist noch etwas Stauraum, da der Kofferraum nur 112 Liter Volumen hat

Der Audi R8 V10 ist knapp 1.600 Kilogramm schwer

Die Front schaut grimmig drein

Der Audi R8 V10 teilt sich die Technik mit dem Lamborghini Huracan

Nach 3,5 Sekunden fällt die 100-km/h-Marke

Der neue Allradantrieb hat jetzt eine Lamellenkupplung

Die Höchstgeschwindigkeit des Audi R8 V10 beträgt 320 km/h

24. April 2023,12:17

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