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  • Hot oder Schrott? Die berühmtesten Sportwagen der Neunziger

Zum Artikel Hot oder Schrott? Die berühmtesten Sportwagen der Neunziger
Nissan R390 GT1
Noch ein Exot, der nur auf die Straße kam, weil die Rennleitung es forderte: Der Nissan R390 GT1 wurde nur ein einziges Mal gebaut und steht heute in Nissans Niederlassung in der japanischen Stadt Zama, Präfektur Kanagawa. Sollte Nissan sich jemals trennen, wäre der Preis wohl Nebensache.
© afp / Picture Alliance
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McLaren F1
Ferrari F50
Mercedes CLK GTR
Der Lamborghini Diablo wurde von 1990 bis 2001 gebaut. Als er auf den Markt kam, galt er als schnellstes Serienfahrzeug der Welt. Anfang der Neunziger wurde er mit einem V12-Motor und einer Leistung von 492 PS ausgeliefert. Ein Exemplar aus dieser Zeit kostet heute mindestens 200.000 Euro. 
Ferrari F40
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Nissan R390 GT1
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18. April 2026,06:46
8 Bilder
Der begeisterte Motorsportler Heinz Melkus fuhr schon in den Fünfzigerjahren Wettbewerbe auf VW oder Veritas und ging bis 1977 bei mehr als 200 Rennen an den Start. Neben dem Betrieb einer Fahrschule in Dresden baute Heinz Melkus eine Sportwagenmanufaktur auf und verwirklichte seinen Traum: den RS 1000. Der Flügeltürer wurde von 1969 bis 1979 auf Initiative des DDR-Rennsportverbandes ADMV in Kleinserie gebaut und stand zuerst nur ausgewählten Rennfahrern, die eine entsprechende Lizenz vorweisen konnten, zur Verfügung. Später kamen dann einige wenige Privatleute in den Genuss des Zweitakt-Flitzers. Trotzdem konnten die 101 gebauten Exemplare nicht einmal annähernd die Nachfrage decken.

Automobilgeschichte Ostalgie auf Rädern: Das waren die Kult-Autos der DDR

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