Der schnellste Senkrechtstarter seiner Zeit
Erst über 40 Jahre nach dem Erstflug des Experimentalflugzeugs „V(ersuchs) J(äger) 101“ sollte ein Jet mit vergleichbaren Eigenschaften zur Produktionsreife entwickelt werden: die Lockheed „F-35“. Die „EWR VJ 101“ war der erste Senkrechtstarter der Welt, der Überschallgeschwindigkeit erreichte. Die schwenkbaren Triebwerke saßen an den Tragflächenspitzen. Den Planungen zufolge sollte der VJ 101 den damals gerade in Dienst gestellten F-104 Starfighter ersetzen. Ende der Sechziger Jahre verlangte die NATO-Doktrin keine Senkrechtstarter mehr, das bis dahin erfolgreiche Projekt wurde eingestellt. Der einzige Senkrechtstarter innerhalb der Nato blieb die britische Harrier. Sie war ausgesprochen erfolgreich, die Harrier wurde von den USA für das Marine Corps gekauft und erwies sich im Falklandkrieg als ausgezeichneter Luftkämpfer.
Erst über 40 Jahre nach dem Erstflug des Experimentalflugzeugs „V(ersuchs) J(äger) 101“ sollte ein Jet mit vergleichbaren Eigenschaften zur Produktionsreife entwickelt werden: die Lockheed „F-35“. Die „EWR VJ 101“ war der erste Senkrechtstarter der Welt, der Überschallgeschwindigkeit erreichte. Die schwenkbaren Triebwerke saßen an den Tragflächenspitzen. Den Planungen zufolge sollte der VJ 101 den damals gerade in Dienst gestellten F-104 Starfighter ersetzen. Ende der Sechziger Jahre verlangte die NATO-Doktrin keine Senkrechtstarter mehr, das bis dahin erfolgreiche Projekt wurde eingestellt. Der einzige Senkrechtstarter innerhalb der Nato blieb die britische Harrier. Sie war ausgesprochen erfolgreich, die Harrier wurde von den USA für das Marine Corps gekauft und erwies sich im Falklandkrieg als ausgezeichneter Luftkämpfer.
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