Blackburn Beverly – die schwangere Elefantenkuh
Bei der Konstruktion des ersten schweren britischen Transportflugzeugs folgte Hersteller Blackburn konsequent der FFF-Philosophie: „form follows function“. Die Royal Air Force wollte 1950 einen Transporter, der mit elf Tonnen Last auf unbefestigten Pisten von 730 Metern Länge landen konnte. Eine hohe Geschwindigkeit oder große Reichweite waren nicht gefordert. Das Ergebnis waren ein dicker, gedrungener Rumpf mit zwei Etagen und ein starres Fahrwerk. Das plumpe, behäbige Aussehen trug der „Beverly“ den Spitznamen „die schwangere Aluminium-Elefantenkuh“ ein. Bei der Landung jedoch steckte die trächtige Dame jedes andere Flugzeug ihrer Klasse in die Tasche, sie stand schon nach 230 Metern.
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