Volkswagen, Mitsubishi und Toyota: Das sind die Tops und Flops beim ADAC | STERN.de

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Mittelklasse — Mittelklasse

© ADAC / Hersteller

TOP Chevrolet Spark Citroën C1 Opel Agila Peugeot 107 Seat Mii Škoda Citigo Toyota Aygo (Abbildung) VW Fox Flops Fiat 500 (2014) Fiat Panda (2011-13) Smart fortwo (2015)

Kleinwagen Top Audi A1 Ford Fusion Mazda 2 BMW Mini Mitsubishi Colt Mitsubishi Space Star (Abbildung) Opel Mokka Toyota Yaris Flop Hyundai i20 (2011-14) Dacia Sandero (2013)

Untere Mittelklasse Top Audi A3 (Abbildung) Audi Q3 BMW 1er BMW 2er BMW X1 Mazda CX-5 Mercedes A-Klasse Mercedes B-Klasse Mercedes CLA-Klasse Mercedes GLA-Klasse Mitsubishi ASX Škoda Rapid Toyota Auris VW Beetle Flop Citroën Berlingo (2010, 12) Dacia Logan (2013) Ford Kuga (2010-11) Honda Civic (2011) Hyundai i30 (2008-09) Kia Cee'd (2009, 11-12) Mazda 3 (2012) Nissan Qashqai (2014-15) Peugeot 308 (2010-11) Renault Scénic (2015

Mittelklasse Top Audi A4 Audi A5 Audi Q5 BMW 3er BMW 4er (Abbildung) Flop Ford Mondeo (2008, 10) Ford S-Max (2008-09, 15) Opel Insignia (2013-15

Obere Mittelklasse Top Audi A6 (Abbildung) BMW 5er Flop Mercedes E-Klasse (2009)

Kleinstwagen

Untere Mittelklasse

Mittelklasse I

Untere Mittelklasse II

Mittelklasse

Obere Mittelklasse

18. April 2026,06:46

8 Bilder

Der begeisterte Motorsportler Heinz Melkus fuhr schon in den Fünfzigerjahren Wettbewerbe auf VW oder Veritas und ging bis 1977 bei mehr als 200 Rennen an den Start. Neben dem Betrieb einer Fahrschule in Dresden baute Heinz Melkus eine Sportwagenmanufaktur auf und verwirklichte seinen Traum: den RS 1000. Der Flügeltürer wurde von 1969 bis 1979 auf Initiative des DDR-Rennsportverbandes ADMV in Kleinserie gebaut und stand zuerst nur ausgewählten Rennfahrern, die eine entsprechende Lizenz vorweisen konnten, zur Verfügung. Später kamen dann einige wenige Privatleute in den Genuss des Zweitakt-Flitzers. Trotzdem konnten die 101 gebauten Exemplare nicht einmal annähernd die Nachfrage decken.

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