Douglas DC-10 – im Schatten des Jumbos
Die dreistrahlige DC-10 mit ihrem ungewöhnlichen Triebwerk im Seitenleitwerk schultert ab 1974 vor allem die Lufthansa-Routen nach Asien und Südamerika. Sie kommt dort zum Einsatz, wo der Jumbo aufgrund seiner Größe nicht landen kann oder mit seinen vier Triebwerken nur unrentabel zu betreiben wäre. Es ist die DC-10, mit der die Lufthansa nach 51 Jahren wieder den Liniendienst nach China aufnimmt. Im April 1980 geht der erste LH-Flug von Frankfurt nach Beijing. 1993 wird der dreistrahlige Jet durch den moderneren Airbus A340 ersetzt.
Die dreistrahlige DC-10 mit ihrem ungewöhnlichen Triebwerk im Seitenleitwerk schultert ab 1974 vor allem die Lufthansa-Routen nach Asien und Südamerika. Sie kommt dort zum Einsatz, wo der Jumbo aufgrund seiner Größe nicht landen kann oder mit seinen vier Triebwerken nur unrentabel zu betreiben wäre. Es ist die DC-10, mit der die Lufthansa nach 51 Jahren wieder den Liniendienst nach China aufnimmt. Im April 1980 geht der erste LH-Flug von Frankfurt nach Beijing. 1993 wird der dreistrahlige Jet durch den moderneren Airbus A340 ersetzt.
© LH-Bildarchiv
