Der Kranich auf Nachtflug
Mit den aus Metall gebauten Dornier „Merkur“ und der dreimotorigen Junkers G 24 betrieb die Luft Hansa ab Mai 1926 die weltweit erste regelmäßige Nachtflugverbindung für Passagiere. Die Route führte von Berlin nach Königsberg. Die Piloten orientierten sich an senkrecht in den Himmel strahlenden Scheinwerfern, die eigens alle 25 bis 30 Kilometer entlang der Flugstrecke installiert worden waren.
Mit den aus Metall gebauten Dornier „Merkur“ und der dreimotorigen Junkers G 24 betrieb die Luft Hansa ab Mai 1926 die weltweit erste regelmäßige Nachtflugverbindung für Passagiere. Die Route führte von Berlin nach Königsberg. Die Piloten orientierten sich an senkrecht in den Himmel strahlenden Scheinwerfern, die eigens alle 25 bis 30 Kilometer entlang der Flugstrecke installiert worden waren.
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