Lufthansa überredet Boeing zum erfolgreichsten Jet der Luftfahrtgeschichte
Die Langstrecke hatten Mitte der Sechzigerjahre die Düsenjets erobert, doch für Kurzstrecken im Inland oder in Deutschlands Nachbarländer gab es kein Äquivalent. 1968 überzeugte die Lufthansa den US-Flugzeughersteller Boeing, einen Jet für die Kurzstrecke zu bauen, und brachte eigenes Wissen in die Konstruktionsphase ein. Die Boeing 737 sollte sich zur erfolgreichsten Jet-Familie der Verkehrsluftfahrt entwickeln. Die Lufthansa kaufte gleich 22 der ersten 30 gebauten Maschinen und taufte sie bei der Indienststellung 1968 „City Jet“. Eine der 737 sollte bundesdeutsche Geschichte schreiben.
Die Langstrecke hatten Mitte der Sechzigerjahre die Düsenjets erobert, doch für Kurzstrecken im Inland oder in Deutschlands Nachbarländer gab es kein Äquivalent. 1968 überzeugte die Lufthansa den US-Flugzeughersteller Boeing, einen Jet für die Kurzstrecke zu bauen, und brachte eigenes Wissen in die Konstruktionsphase ein. Die Boeing 737 sollte sich zur erfolgreichsten Jet-Familie der Verkehrsluftfahrt entwickeln. Die Lufthansa kaufte gleich 22 der ersten 30 gebauten Maschinen und taufte sie bei der Indienststellung 1968 „City Jet“. Eine der 737 sollte bundesdeutsche Geschichte schreiben.
© Fotoreport Lufthansa
