Augsburger Hauptbahnhof
Auch in Bayern rückt ein Bauvorhaben im Schienenverkehr in den Blickpunkt des Bundes der Steuerzahler: Beim Umbau des Augsburger Hauptbahnhofes soll ein Tunnel enstehen, der eine direkte Verbindung zwischen Bahn- und Tramverkehr herstellt, 220 Meter lang und 16 Meter breit. Die Kosten seien bereits von 70 Millionen Euro (Planung 2006) auf nunmehr 181 Millionen Euro gestiegen. Wann der Tunnel öffnen wird, ist unklar.
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