Fairey Gannet Mk 4
Zur U-Boot-Bekämpfung in Nord- und Ostsee bekamen die Marineflieger 1957 die britische "Fairey Gannet". Ein technisch sehr ungewöhnliches Flugzeug: Zwei Turboprop-Triebwerke trieben auf einer Welle zwei gegenläufige Propeller an. Die Gegenläufigkeit sorgte für ein stabiles Flugverhalten; zudem konnte ein Motor im Flug abgeschaltet und so Treibstoff gespart werden. Die drei Besatzungsmitglieder saßen hintereinander in getrennten Kabinen. Spätere Versionen hatten ein Radar unter dem Rumpf
Zur U-Boot-Bekämpfung in Nord- und Ostsee bekamen die Marineflieger 1957 die britische "Fairey Gannet". Ein technisch sehr ungewöhnliches Flugzeug: Zwei Turboprop-Triebwerke trieben auf einer Welle zwei gegenläufige Propeller an. Die Gegenläufigkeit sorgte für ein stabiles Flugverhalten; zudem konnte ein Motor im Flug abgeschaltet und so Treibstoff gespart werden. Die drei Besatzungsmitglieder saßen hintereinander in getrennten Kabinen. Spätere Versionen hatten ein Radar unter dem Rumpf
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