Fiat G.91 Gina
1960 wurde der "Jagdbomber F-84 Thunderstreak" durch die "Fiat G.91 Gina“ ersetzt. Die 345 Maschinen des in Italien entwickelten Jets wurden in Deutschland von einem Gemeinschaftsunternehmen von Dornier, Messerschmitt und Heinkel gebaut. Ganz den deutschen Anforderungen entsprechend konnte der robuste Jet auch von Graspisten starten und landen – eine für den Kalten Krieg typische Forderung, falls Asphaltpisten vom Feind zerstört werden sollten. Die "Fiat G.91" tat bis 1982 als Erdkampfflugzeug, Aufklärer, Trainer und Zielschleppflugzeug Dienst
1960 wurde der "Jagdbomber F-84 Thunderstreak" durch die "Fiat G.91 Gina“ ersetzt. Die 345 Maschinen des in Italien entwickelten Jets wurden in Deutschland von einem Gemeinschaftsunternehmen von Dornier, Messerschmitt und Heinkel gebaut. Ganz den deutschen Anforderungen entsprechend konnte der robuste Jet auch von Graspisten starten und landen – eine für den Kalten Krieg typische Forderung, falls Asphaltpisten vom Feind zerstört werden sollten. Die "Fiat G.91" tat bis 1982 als Erdkampfflugzeug, Aufklärer, Trainer und Zielschleppflugzeug Dienst
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