Lockheed F-104 Starfighter
Geliebt, gefürchtet und bereits vor der Auslieferung von Skandalen begleitet: die "Lockheed F-104G Starfighter". 18 amerikanische Testpiloten starben bei der Erprobung, 116 tote deutsche Piloten sollten folgen. Der "Starfighter" überforderte die Luftwaffe in jeder Hinsicht. Es vergingen Jahre, bis die Kinderkrankheiten des Starfighters beseitigt und die passende Infrastruktur am Boden aufgebaut worden waren. Am Ende war die Luftwaffe professioneller im Umgang mit Spitzentechnik und auf die kommenden Typen wie die "F-4 Phantom" besser vorbereitet. Für die Luftfahrtindustrie war die in Deutschland in Lizenz gefertigte "F-104" ein Katalysator, der 100.000 Arbeitsplätze bei drei Triebwerksherstellern und 36 Elektronikfirmen schuf und letztlich die Grundlage für Airbus legte
Geliebt, gefürchtet und bereits vor der Auslieferung von Skandalen begleitet: die "Lockheed F-104G Starfighter". 18 amerikanische Testpiloten starben bei der Erprobung, 116 tote deutsche Piloten sollten folgen. Der "Starfighter" überforderte die Luftwaffe in jeder Hinsicht. Es vergingen Jahre, bis die Kinderkrankheiten des Starfighters beseitigt und die passende Infrastruktur am Boden aufgebaut worden waren. Am Ende war die Luftwaffe professioneller im Umgang mit Spitzentechnik und auf die kommenden Typen wie die "F-4 Phantom" besser vorbereitet. Für die Luftfahrtindustrie war die in Deutschland in Lizenz gefertigte "F-104" ein Katalysator, der 100.000 Arbeitsplätze bei drei Triebwerksherstellern und 36 Elektronikfirmen schuf und letztlich die Grundlage für Airbus legte
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