GM

Der US-Autobauer General Motors hat im ersten Quartal zwar einen Gewinnrückgang verzeichnet, sich aber besser geschlagen als erwartet. Der Gewinn sank im Vergleich zum Vorjahr um 6,6 Prozent auf rund 2,8 Milliarden Dollar (rund 2,4 Milliarden Euro), wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte. Der Umsatz stieg demnach um 2,3 Prozent auf 44 Milliarden Dollar (38,6 Milliarden Euro). 

STORY: In den USA wird gestreikt. Nach Aufforderung der Gewerkschaft United Auto Workers haben Ausstände in drei Werken der größten US-Hersteller begonnen, also bei General Motors, Ford und der Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis. "Zum ersten Mal in unserer Geschichte werden wir alle drei der Big Three bestreiken", sagte UAW-Präsident Shawn Fain in einer Facebook-Live-Ansprache weniger als zwei Stunden vor Ablauf des alten Tarifvertrages. Die Arbeiter würden um Mitternacht die Arbeit niederlegen, sofern keine Einigung in letzter Minute zustande käme. Betroffen sind das Bronco-Montagewerk von Ford in Wayne, im US-Bundesstaat Michigan, das Montagewerk für mittelgroße Pickups von GM in Wentzville, im US-Bundesstaat Missouri, und das Jeep-Montagewerk von Stellantis in Toledo, im US-Bundesstaat Ohio. Diese sind entscheidend für die Produktion einiger der rentabelsten Fahrzeuge der Unternehmen. Fain zufolge ist es nicht ausgeschlossen, dass die Streiks sich auf weitere Fabriken ausweiten könnten. Ford sagte in einer Erklärung, dass die jüngsten Vorschläge der UAW seine Arbeitskosten in den USA verdoppeln würde. Eine Arbeitsniederlegung könnte bedeuten, dass die Gewinnbeteiligung der UAW für dieses Jahr "dezimiert" werde, so das Unternehmen. GM und Stellantis lehnten vor Ablauf der Streikfrist um Mitternacht eine Stellungnahme ab. Die Situation hat sich längst zu einem politischen Thema ausgeweitet, da US-Präsident Joe Biden, der sich im nächsten Jahr zur Wiederwahl stellt, eine Einigung anstrebt.

Teslas Supercharger sind bei der Konkurrenz in den USA heiß begehrt. Unternehmen wie Ford, General Motors und Rivian wollen nun von den Schnellladestationen profitieren und haben jeweils eine Kooperation mit dem Elektropionier vereinbart. 

Schon in den Achtziger Jahren gab Michael Knight seinem smarten Auto K.I.T.T. per Zuruf Befehle – und erhielt jede Menge Sprüche zurück. Nun will Hersteller GM die Technik auch in den Alltag bringen.

Honda will bei der Elektromobilität Fahrt aufnehmen und den großen Konkurrenzkampf für sich entscheiden. Dazu setzt der japanische Autobauer nun auf die Feststoffbatterie – eine Batterie mit hohen Erwartungen.