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Das Kreuzfahrtschiff "Costa Concordia" liegt seit einer Woche vor der toskanischen Insel Giglio auf Grund. Noch immer werden mehr als 20 Passagiere vermisst. Jetzt hat die italienische Regierung den Notstand für das Gebiet erklärt.
Sie haben das Unglück der "Costa Concordia" überlebt. Nun wollen die Passagiere Entschädigung. Doch so einfach ist das nicht. Über das juristische Geschäft mit dem Unglück.
Die "Costa Concordia" liegt wie ein Mahnmal für die Unzulänglichkeit des Menschen vor der Insel Giglio, und das vermutlich noch eine ganze Weile. Nach Angaben des Krisenstabes kann es bis zu einem Jahr dauern, bis das Wrack geborgen wird.
Ein nahender Sturm droht die Hoffnung auf Überlebende in der "Costa Concordia" wegzufegen. Die Einsatzkräfte wollen deshalb ohne Pause so lange suchen, bis es das Wetter nicht mehr zulässt. Eine geheimnisvolle Frau entpuppte sich derweil als normaler Gast.
Was ging nur in Francesco Schettino vor? Der 52-jährige Kapitän der "Costa Concordia" ist ein erfahrener Seemann. Nur am Freitag schien er von allen guten Geistern verlassen gewesen zu sein.
Die Zahl der Toten bei der Schiffskatastrophe hat sich auf fünf erhöht. Aus dem Wrack der gekenterten "Costa Concordia" sind die Leichen von zwei Männern geborgen worden.
Die "Costa Concordia" liegt aufgerissen auf der Seite. Bergungsfirmen sollen das gigantische Wrack wieder schwimmfähig machen. Als Erstes aber kämpfen sie gegen eine drohende Umweltkatastrophe.
Aus der erfolgsverwöhnten Kreuzfahrtbranche kamen lange nur positive Schlagzeilen: Immer mehr Passagiere, immer größere Schiffe. Nun trifft die Katastrophe der "Costa Concordia" das Kreuzfahrtgeschäft wie ein Schlag.
Ausgerechnet zum ersten Jahrestag des "Costa Concordia"-Unglücks hat Schiffskapitän Francesco Schettino in einem Interview seine Unschuld beteuert und Fehler seiner Crew für das Kentern des Schiffes verantwortlich gemacht.
Ausgerechnet zum ersten Jahrestag des "Costa Concordia"-Unglücks hat Schiffskapitän Francesco Schettino in einem Interview seine Unschuld beteuert und Fehler seiner Crew für das Kentern des Schiffes verantwortlich gemacht.
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