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Airbus A380
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Auf der Luftfahrtmesse musste der Star ungeplant am Boden bleiben: Der Airbus A380 hatte ein Gebäude gestreift. Recherchen zeigen: Dem Supervogel stößt öfter mal was zu.
Für Singapore Airlines und Lufthansa ist der Airbus A380 wieder in der Luft. Nur Qantas lässt seine A380-Flotte weiterhin am Boden. Die Australier suchen fieberhaft nach der Ursache für die Triebwerkspanne - und nach einem Zahnrad.
Hier ist das Abheben und Umsteigen angenehm: Zwölf Millionen Fluggäste haben die besten Airports weltweit gewählt. Auch ein deutscher Flughafen ist auf den Top-Plätzen gelandet.
Super-Airbus mit Riesenproblemen: Nachdem erneut Haarrisse an den Tragflächen eines A380 der Qantas entdeckt worden sind, müssen nun alle 67 Maschinen zum außerplanmäßigen Sicherheitscheck.
Auf Flügen von und nach Singapur hat es häufiger Beschwerden gegeben: Wegen der Gefahr von Öldämpfen an Bord des Airbus A380 rüstet Lufthansa alle Triebwerke ihrer doppelstöckigen Großraumjets nach.
Die russische Fluggesellschaft Transaero, die zweitgrößte nach Aeroflot, kauft vier Airbus A380.
Nach dem Fund von Haarrissen an den Tragflächen des Airbus A380 sollen alle Maschinen vom gleichen Typ untersucht werden.
Die chinesische Fluggesellschaft Hong Kong Airlines will Medienberichten zufolge zehn Airbus A380 kaufen.
Der Fehler ist gefunden: Die Rolls-Royce-Triebwerke des Airbus A380 enthalten ein fehlerhaftes Bauteil. Und es wird immer klarer: Die 459 Menschen an Bord des Qantas-Fliegers entgingen wohl nur knapp einem Absturz.
Ein US-Unternehmen hat eine Bestellung für zehn Modelle des neuen Airbus A380 storniert.
Nach der Explosion an einem Airbus A380 der australischen Fluggesellschaft Qantas hat nun auch die Lufthansa vorsorglich ein Triebwerk ausgetauscht.
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