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Telefonieren und Simsen am Steuer soll nach dem Willen der US-Verkehrssicherheitsbehörde NTSB landesweit verboten werden.
Als erster Hersteller weltweit schickt Peugeot einen Diesel-Hybrid an den Start. Das Crossovermodell 3008 Hybrid4 soll nur 3,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern verbrauchen.
Graue Mäuse produziert Hyundai schon lange nicht mehr, jetzt wollen die Koreaner auch eigene Trends setzen. Das 2+1-Türer-Coupé Veloster ist einzigartig, ein bisschen skurril und trotzdem praktisch. Nur mit der versprochenen Sportlichkeit haut es nicht hin.
Kleinwagen auf VW-Polo-Niveau für unter 10.000 Euro? Gibt es tatsächlich. Die neue Generation des Kia Rio kann sich sehen lassen. Obendrein gibt es sieben Jahre Garantie.
An dem Erfolg der Micro-Vans will Toyota mit dem Verso S teilhaben. Das Auto ist mit weniger als vier Metern der kürzeste Vertreter seiner Klasse, kommt aber auf ein bemerkenswertes Kofferraumvolumen.
Der neue Focus fährt sich genauso dynamisch, wie er aussieht. Von der Verkehrszeichenerkennung bis zum Internet-Hotspot kann man eine Menge High-Tech bestellen. Es mangelt aber an Platz und die Preise sind üppig.
Drohnen gibt es nicht mehr nur beim Militär. Flugobjekte mit Kameras an Bord kann jetzt inzwischen im Elektromarkt als Spielzeug kaufen. Wenn die Kameras mehr aufnehmen als erlaubt, können Datenschützer aber nicht automatisch aktiv werden.
Der Kizashi ist der größte, schnellste und vielleicht auch schönste Wagen im Suzuki-Programm. Die Ausstattung ist üppig, der Fahrspaß kommt nicht zu kurz. Doch unter der Haube fehlt doch etwas.
Beim neuen C4 hat Citroën vieles über Bord geworfen. Überflüssige Pfunde und extravagante Designlösungen mussten weichen, dafür gibt es eine neue Start-Stopp-Automatik, viel Laderaum. Nett: Die Navigation lispelt.
Der Mini kann jetzt twittern und übers Internet 25.000 Radiosender empfangen. Unter der Haube gibt es dafür Minimalismus: Mit dem neuen Diesel liegt der CO2-Ausstoß unter 100 Gramm pro Kilometer.
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